在项目开发期间，可能会出现改善或恢复自然环境的机会，我们会帮助您充分利用这些机会。
当然，项目给环境带来的风险——比如污染事故 ，或者因为环境带来的风险 —— 比如洪水 ，可能会在项目生命周期的任何阶段发生。实现在项目每个阶段相关的活动、管理架构和许可都需要不同的方法。然而，它们的一个共同点是对专业技能和实际经验的要求，以了解每个环境因素会产生的风险和出现的机会。
规划
近年来我们主导了一些大型工程的环境影响评估（EIA）工作，环境风险评估工作也在这些EIA构成的框架内开展。在巴基斯坦和中东的油田开发项目中，我们采用了适合我们客户特定行业的风险评估方法论。对于我们在英国开展的许多高速公路项目中的环境影响评估（EIA），比如A3 Hindhead隧道，我们遵循了WebTAG指导原则中制定的标准方法。在Crossrail的项目中，我们依照该项目的特定要求完成了环境评估，我们的客户将该评估作为混合议案的一部分提交英国国会审议。在这些框架下，我们采用了一些先进的评估技术，包括洪水风险、空气质量和缓解污染的决定性和随机性建模。
所有方法论的共同成果是一系列被发现的风险，以及相对应的一系列减缓每个风险的措施，如此我们的客户和他们的代理人便能清晰有效地实施。
近年来我们主导了一些大型工程的环境影响评估（EIA）工作，环境风险评估工作也在这些EIA构成的框架内开展。在巴基斯坦和中东的油田开发项目中，我们采用了适合我们客户特定行业的风险评估方法论。对于我们在英国开展的许多高速公路项目中的环境影响评估（EIA），比如A3 Hindhead隧道，我们遵循了WebTAG指导原则中制定的标准方法。在Crossrail的项目中，我们依照该项目的特定要求完成了环境评估，我们的客户将该评估作为混合议案的一部分提交英国国会审议。在这些框架下，我们采用了一些先进的评估技术，包括洪水风险、空气质量和缓解污染的决定性和随机性建模。
所有方法论的共同成果是一系列被发现的风险，以及相对应的一系列减缓每个风险的措施，如此我们的客户和他们的代理人便能清晰有效地实施。
开发
在项目开发和施工期间，我们将规划阶段确定的环境风险划入我们综合性的施工和现场环境管理计划（CEMPs和SEMPs）中。这些计划设定了如何监测和减缓风险，以消除如废物处理、污染事故或对栖息地的破坏等风险，以及面对实际事故时的应急响应。我们为A3 Hindhead隧道所做的综合性的环境管理方案以及其在施工期间的成功执行被我们的客户认为是该类方案的典范。
在项目开发和施工期间，我们将规划阶段确定的环境风险划入我们综合性的施工和现场环境管理计划（CEMPs和SEMPs）中。这些计划设定了如何监测和减缓风险，以消除如废物处理、污染事故或对栖息地的破坏等风险，以及面对实际事故时的应急响应。我们为A3 Hindhead隧道所做的综合性的环境管理方案以及其在施工期间的成功执行被我们的客户认为是该类方案的典范。
运营
我们为正在进行中的组织和现场开展环境审计工作，以评估对环境产生的风险和由环境引起的风险以及潜在的违反环境审批和法规的行为。举例来说，我们为Thales英国公司在其全公司所有现场开展了综合环境风险调查，确定了该公司在企业组织整合后的风险；我们后来还帮助了Thales英国公司制定了首个企业环境政策和管理系统，并以此作为长期管理风险的方法。
我们为正在进行中的组织和现场开展环境审计工作，以评估对环境产生的风险和由环境引起的风险以及潜在的违反环境审批和法规的行为。举例来说，我们为Thales英国公司在其全公司所有现场开展了综合环境风险调查，确定了该公司在企业组织整合后的风险；我们后来还帮助了Thales英国公司制定了首个企业环境政策和管理系统，并以此作为长期管理风险的方法。
服务
- 应急响应规划
- 环境审计
- 环境影响评估
- 环境管理计划
- 环境管理系统
- 环境建模
- 环境监测
- 危险与可操作性分析（HAZOP）研究
- 污染控制
- 风险评估和减缓措施
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- 环境影响评估
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