Clicky

Locale : Dutch (Netherlands)
X
Create document Pagina
toegevoegd
Verwijder
Pagina
Voeg toe
Pagina
Controleer document
/
Pagina Toegevoegd
Verzameld
Pagina's
Creëer

Veiligheidsanalyse tramterminal Oostzijde OV Terminal Utrecht Centraal

Mott MacDonald heeft in opdracht van de BRU, in samenwerking met TTK, een veiligheidsanalyse uitgevoerd voor de bus/tramterminal aan de oostzijde van de Openbaar Vervoer Terminal (OVT)  Utrecht Centraal.

Visualisation of the terminal at Utrecht Station
Utrecht Centraal Station
Close
Utrecht Centraal Station De nieuwe bus/tram terminal aan de oostzijde zal de bestaande SUNIJ tramlijn verbinden met de nieuwe Uithof tramlijn naar de universiteitscampus.

Utrecht Centraal Station is een na grootste treinstation van Nederland en heeft een flinke groei gekend in de laatste tientallen jaren. Per jaar komen er ca. 88 miljoen passagiers en dit aantal zal groeien naar ca. 100 miljoen in 2020. Momenteel wordt het station omgebouwd tot een volwaardige Openbaar Vervoer Terminal die gereed zal zijn in 2016. Bij dit project werken diverse stakeholders samen, zoals de gemeente Utrecht, Bestuur Regio Utrecht (BRU), Prorail, Nederlandse Spoorwegen (NS), ontwikkelaars en de Jaarbeurs. Om de aansluiting tussen het lokaal en regionaal vervoer met het treinstation te verbeteren worden aan zowel de oost als westzijde van het station nieuwe bus en tram terminals aangelegd.

De nieuwe bus/tram terminal aan de oostzijde zal de bestaande SUNIJ tramlijn verbinden met de nieuwe Uithoflijn, die het station verbindt met de campus van de universiteit. Vanaf 2018 zullen zowel de SUNIJ als de Uithoflijn hun begin/eindpunt hebben op de oostelijke terminal, aanvankelijk met verschillend materieel. Naast deze twee tramlijnen zullen verschillende buslijnen hier hun begin/eindpunt hebben. De bus en tram terminal bevindt zich op straatniveau.

Er wordt in de bus/tram terminal rekening gehouden met de bovenliggende bebouwing van de OV Terminal en stationsplein Oost én met de kolommen van de voetgangers/fiets Rabobrug. De studie omvat een algemene tramveiligheidanalyse met de volgende elementen:

  • Het risico op botsingen met andere voertuigen en de kolommen
  • De toegankelijkheid voor hulpdiensten
  • Reizigersveiligheid

Verder zal Mott MacDonald aanbevelingen doen voor eventuele aanpassingen in het ontwerp en de interfaces uitwerken met het trambeveiligingssysteem op de bus/tramterminal.

icon-arrow-down-smlicon-arrow-left-lrgicon-arrow-left-smlicon-arrow-right-lrgicon-arrow-right-smlicon-arrow-up-smlicon-championsicon-closeicon-downloadicon-educationicon-emailicon-grid-viewicon-languageicon-link-toicon-list-viewicon-locationicon-login-registericon-minusicon-moreicon-phoneicon-plusicon-recently-viewedicon-searchicon hashkey-facts-corner-sashquote-underlinesocial-icon-facebooksocial-icon-googleplussocial-icon-linkedinsocial-icon-twittersocial-share-icon-facebooksocial-share-icon-facebooksocial-share-icon-googleplussocial-share-icon-googleplussocial-share-icon-instagramsocial-share-icon-instagramsocial-share-icon-linkedinsocial-share-icon-linkedinsocial-share-icon-twittersocial-share-icon-twittersocial-share-icon-youtubesocial-share-icon-youtubesina-weiboMM-Shape01-Quote-ViewsMM-Shape03-Quote-LocationsMM-Shape05-Quote-ProjectsMM-Shape12-Quote-SectorsMM-Shape13-Quote-ExpertiseMM-Shape14-Quote-About-UsMM-Shape14-Quote-Careerscheckmarkicon-expand-viewicon-apply-nowmenusphereicon-cookiesicon-legalicon-registered-companiestarget