Clicky

Locale : Dutch (Netherlands)
X
1 / 1
Close
Train running

ERTMS pilot Amsterdam-Utrecht

Het Nederlandse spoornetwerk is een van de drukste en snelst groeiende netwerken ter wereld. In Nederland is door de overheid de ambitie uitgesproken om een kwaliteitssprong te maken in het nationale spoorsysteem. De vervanging van het bestaande ATB (Automatische Trein Beïnvloeding) systeem door ERTMS (European Rail Traffic Management System) ter ondersteuning van deze kwaliteitssprong is een belangrijke stap waarmee ambitieuze doelstellingen voor verhoging van veiligheid, capaciteit en interoperabiliteit dienen te worden gehaald.

Moving ICE train
Amsterdam-Utrecht route
Close
Amsterdam-Utrecht route De Nederlandse overheid investeert €2.5 miljard in de invoering van ERTMS op alle hoofdsporen tussen 2016 en 2028.
Image credit www.ertmspilot.nl

De Nederlandse overheid investeert €2.5 miljard in de invoering van ERTMS op alle hoofdsporen tussen 2016 en 2028. De invoering van ERTMS is echter geen sinecure. Diverse stappen dienen te worden ondernomen die door de gehele spoorsector gedragen moeten worden. Eén van deze stappen is een pilot op het drukke baanvak Amsterdam-Utrecht, waar ERTMS naast ATB aanwezig is. In deze pilot wordt door het Ministerie van Infrastructuur en Milieu, ProRail en NS samen een groot aantal vragen beantwoord, die aan de orde komen bij deze pilot. Alle geïnventariseerde vragen zijn geclusterd naar onderwerp en worden per cluster samen met ‘de markt’ onderzocht en uitgewerkt.

Mott MacDonald heeft een van de pilot projecten gewonnen, namelijk cluster 6 ‘Rollend materieel’. Deze bevat 19 onderzoeksvragen, die betrekking hebben op een aantal aspecten van ETCS in rollend materieel:

  • Remmen: keuze van remcurven en hun effecten op capaciteit en veiligheid zowel theoretisch als praktisch beschouwd
  • Inbouw ETCS: ervaringen met eisen aan en proces van inbouw;
  • ETCS protocol analyse: verschillen tussen diverse combinaties van leveranciers en de effecten daarvan op de operatie
  • Onderhoud: accreditatie van ETCS onderhoudsbedrijven

De resultaten van de onderzoeksvragen zullen worden gerapporteerd in juni 2015.

icon-arrow-down-smlicon-arrow-left-lrgicon-arrow-left-smlicon-arrow-right-lrgicon-arrow-right-smlicon-arrow-up-smlicon-championsicon-closeicon-downloadicon-educationicon-emailicon-grid-viewicon-languageicon-link-toicon-list-viewicon-locationicon-login-registericon-minusicon-moreicon-phoneicon-plusicon-recently-viewedicon-searchicon hashkey-facts-corner-sashquote-underlinesocial-icon-facebooksocial-icon-googleplussocial-icon-linkedinsocial-icon-twittersocial-share-icon-facebooksocial-share-icon-facebooksocial-share-icon-googleplussocial-share-icon-googleplussocial-share-icon-instagramsocial-share-icon-instagramsocial-share-icon-linkedinsocial-share-icon-linkedinsocial-share-icon-twittersocial-share-icon-twittersocial-share-icon-youtubesocial-share-icon-youtubesina-weiboMM-Shape01-Quote-ViewsMM-Shape03-Quote-LocationsMM-Shape05-Quote-ProjectsMM-Shape12-Quote-SectorsMM-Shape13-Quote-ExpertiseMM-Shape14-Quote-About-UsMM-Shape14-Quote-Careerscheckmarkicon-expand-viewicon-apply-nowmenusphereicon-cookiesicon-legalicon-registered-companiestargetrotate-screenvideo-replay-flatvideo-replayaudio-muteaudio-play